COTIZAR PERÚ
COTIZAR PERÚ
1. solicita tu cotización en condiciones FOB o EXW
Pide a tu proveedor que cotice en FOB (entrega en puerto) o EXW (entrega en fábrica).
Así podrás calcular todos los gastos logísticos hacia Perú, desde el origen.
Muchos importadores peruanos cometen el mismo error:
Preguntan solo por el flete y creen que eso es todo.
Pero cuando la carga llega a Perú, aparecen costos que nadie les explicó.
Si quieres importar sin sorpresas, necesitas una cotización completa, desde el proveedor en China hasta tu puerta en Lima, Arequipa, Trujillo o cualquier ciudad del país.
Al cotizar tu envío marítimo a Perú, asegúrate de que te estén incluyendo todos estos componentes.
Si falta uno, no estás cotizando completo:
👉 Si no están cotizando alguno de estos pasos, te falta información clave.
El flete es importante, sí. Pero no es lo único.
Cotizar solo el flete a Perú es como comprar un auto sin contar los impuestos, seguro ni combustible.
“¿Cuánto cuesta traer un metro cúbico desde China a Perú?”
La respuesta correcta es:
Depende de todos los costos anteriores.
Desde que el proveedor entrega la mercancía, nosotros calculamos todos los gastos para que sepas exactamente cuánto cuesta importar por vía marítima a Perú.
Ya sea que tu carga llegue al Callao, o necesite traslado a otra ciudad peruana, te damos un costo completo y sin letra chica.
👉 Cotizar bien es cotizar todo.
👉 Y si es un envío marítimo a Perú, mejor hazlo con expertos en destino.
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Muchos importadores peruanos creen que si el proveedor les ofrece la mercancía en condición CIF, ya está todo cubierto.
“El flete marítimo ya está incluido. Solo te encargas de pagar los impuestos en Perú.”
Pero eso es solo una parte de la historia.
Cuando tu carga llega al puerto del Callao, empiezas a descubrir los costos reales:
¿Por qué no te conviene cotizar CIF al importar vía marítima a Perú?Porque el proveedor en China escoge por ti:
Y esos operadores trabajan con tarifas internas que tú desconoces.
Cuando llega tu mercancía a Perú, te notifican con una lista de cargos que no estaban en la cotización inicial.
Entre documentación, desconsolidación, gastos navieros, liberación de BL y almacenamiento, podrías pagar entre $1,000 y $2,000 más.
El verdadero costo de una importación marítima CIF a PerúMuchos importadores peruanos han terminado pagando más por los costos en destino que por el producto que compraron.
Y eso ocurre porque no tuvieron control desde el inicio.
No se trata solo de ahorrar en el flete marítimo.
Se trata de cotizar completo: desde la fábrica en China hasta tu almacén en Lima, Trujillo, Arequipa o cualquier ciudad de Perú.
¿Cómo evitar esta trampa del CIF?La clave está en cambiar el punto de control.
Compra siempre en FOB y cotiza tus envíos marítimos a Perú con una agencia peruana que represente tus intereses.
Así tú eliges:
Uno de los errores más comunes entre importadores peruanos es asumir que el flete marítimo lo es todo.
Pero importar desde China hacia Perú implica mucho más que el barco.
Y si no cotizas todos los costos reales, podrías terminar pagando el doble al llegar al puerto del Callao.
Aquí te mostramos de forma clara y sencilla qué debe incluir una cotización completa para tu envío marítimo a Perú:
• Recogida en fábrica (si compras en EXW)
• Transporte al puerto
• Consolidación y manipuleo
• Trámites de aduana de exportación
• Coordinación con naviera
• Tarifa del contenedor completo (FCL) o carga consolidada (LCL)
• Seguro internacional (opcional)
• Gastos documentarios
• Desconsolidación en el Callao
• Gastos navieros (liberación del BL, handling)
• Almacenaje y cubicaje en depósito temporal
• Agenciamiento de aduana ante SUNAT
• Impuestos de importación
• Transporte terrestre a Lima o cualquier ciudad del país
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Si estás por traer tu primera carga o ya has tenido malas experiencias, este paso a paso te ayudará a cotizar correctamente tu envío marítimo a Perú, desde China hasta tu almacén, sin errores ni costos ocultos.
Pide a tu proveedor que cotice en FOB (entrega en puerto) o EXW (entrega en fábrica).
Así podrás calcular todos los gastos logísticos hacia Perú, desde el origen.
Para cotizar bien, la proforma debe incluir:
• Peso y volumen estimado
• Descripción de los productos
• Puerto de salida
• Valor total declarado
Esto es clave para calcular tanto el flete marítimo como los impuestos ante SUNAT.
Al trabajar con una empresa peruana especializada en importaciones marítimas, tú controlas los costos reales en destino:
• Naviera
• Almacén en el Callao
• Agente de aduana local
• Entrega a tu ciudad
Una cotización completa de un envío marítimo a Perú debe incluir:
• Recogida (si es EXW)
• Flete marítimo
• Desconsolidación en el Callao
• Documentación naviera
• Impuestos estimados
• Despacho aduanero
• Transporte final a tu ubicación
El precio del flete marítimo internacional puede subir sin aviso, especialmente en temporadas altas como noviembre o enero.
Cotiza, valida y decide con rapidez para asegurar tu tarifa.
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