CONOCE EL COSTO TOTAL ANTES DE IMPORTAR
Para cotizar correctamente necesitamos los datos reales de tu carga:
Preguntan solo por el flete y creen que eso es todo.
Pero cuando la carga llega a Perú, aparecen costos que nadie les explicó.
Si quieres importar sin sorpresas, necesitas una cotización completa, desde el proveedor en China hasta tu puerta en Lima, Arequipa, Trujillo o cualquier ciudad del país.
Al cotizar tu envío marítimo a Perú, asegúrate de que te estén incluyendo todos estos componentes.
Si falta uno, no estás cotizando completo:
👉 Si no están cotizando alguno de estos pasos, te falta información clave.
El costo final incluye todos los gastos hasta tu ciudad.
Cotizar solo el flete a Perú es como comprar un auto sin contar los impuestos, seguro ni combustible.
“¿Cuánto cuesta traer un metro cúbico desde China a Perú?”
La respuesta correcta es:
Depende de todos los costos anteriores.
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Desde que el proveedor entrega la mercadería, calculamos cada gasto para que sepas exactamente cuánto cuesta importar por vía marítima a Perú.
Ya sea que tu carga llegue al Callao o necesite traslado a otra ciudad peruana, te damos un costo completo y sin letra chica.
Cotizar bien es cotizar todo.
Y si es un envío marítimo a Perú, mejor hazlo con expertos en destino.
Para evitar sobrecostos en destino, cotiza siempre desde origen con una agencia en Perú.
¿Por qué no te conviene cotizar CIF al importar vía marítima a Perú?Porque el proveedor en China escoge por ti:
Y esos operadores trabajan con tarifas internas que tú desconoces.
Cuando llega tu mercancía a Perú, te notifican con una lista de cargos que no estaban en la cotización inicial.
Entre documentación, desconsolidación, gastos navieros, liberación de BL y almacenamiento, podrías pagar entre $1,000 y $2,000 más.
El verdadero costo de una importación marítima CIF a PerúMuchos importadores peruanos han terminado pagando más por los costos en destino que por el producto que compraron.
Y eso ocurre porque no tuvieron control desde el inicio.
No se trata solo de ahorrar en el flete marítimo.
Se trata de cotizar completo: desde la fábrica en China hasta tu almacén en Lima, Trujillo, Arequipa o cualquier ciudad de Perú.
¿Cómo evitar esta trampa del CIF?La clave está en cambiar el punto de control.
Compra siempre en FOB y cotiza tus envíos marítimos a Perú con una agencia peruana que represente tus intereses.
Así tú eliges:
Uno de los errores más comunes entre importadores peruanos es asumir que el flete marítimo lo es todo.
Pero importar desde China hacia Perú implica mucho más que el barco.
Y si no cotizas todos los costos reales, podrías terminar pagando el doble al llegar al puerto del Callao.
Aquí te mostramos de forma clara y sencilla qué debe incluir una cotización completa para tu envío marítimo a Perú:
• Recogida en fábrica (si compras en EXW)
• Transporte al puerto
• Consolidación y manipuleo
• Trámites de aduana de exportación
• Coordinación con naviera
• Tarifa del contenedor completo (FCL) o carga consolidada (LCL)
• Seguro internacional (opcional)
• Gastos documentarios
• Desconsolidación en el Callao
• Gastos navieros (liberación del BL, handling)
• Almacenaje y cubicaje en depósito temporal
• Agenciamiento de aduana ante SUNAT
• Impuestos de importación
• Transporte terrestre a Lima o cualquier ciudad del país
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Si estás por traer tu primera carga o ya has tenido malas experiencias, este paso a paso te ayudará a cotizar correctamente tu envío marítimo a Perú, desde China hasta tu almacén, sin errores ni costos ocultos.
Haz tu cotización completa (sin sorpresas) siguiendo este flujo simple.
Solicita tu precio en FOB o EXW para que podamos calcular el costo real del flete y todos los cargos.
Compártenos tu proforma o lista de productos para validar datos y evitar “estimados” que luego suben.
Con peso (kg), volumen (m³) y el puerto/aeropuerto de salida calculamos el flete con precisión.
Te damos el costo con lo que realmente se paga en Perú: naviera, Callao, aduana y entrega final.
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